Каракат из мотоцикла урал
Вездеходы в Мензелинске
А дальше по уже отработанной схеме, благо опыта по постройке таких пневмоходов много. Снимаем с мотоцикла все лишнее, привариваем недостающие детали с расчетом на крепление промедуточного редуктора и дифференциала. Вилка под новое колесо разрезается и с помощью сварки и профильной трубы расширяется на нужную нам величину, а дальше остается выточить новую ось и готово. Остается собрать все до конца, поставить спортивные колеса, сделанные на камерах от спортивного грузовика, иначе вся работа на смарку. И ездить охреневает от возможностей и мощности данного караката. А главное наслаждаясь ровной работой двигателя, четко дозированной ручкой газа огромной тягой, четким переключением шестиступенчатой КПП и конечно нормальным запуском с электростартером.
СТС предназначено для передвижения людей и перевозки грузов преимущественно по снежному и заболоченному бездорожью. Характеризуется способн Двойной бедлок на все колеса.
На днях я задумался — как сделать из моего мотоцикла настоящий вездеход, который мог бы перемещаться:. И при этом, чтобы он был устойчивым. Оказывается, «велосипед» уже давно изобретен, и называется он каракат.
